普莱特轮毂轴承B00133047汽车轴承

对于较大型的轴承，随着尺寸的增大，需要更大的力才可以把轴承安装到位。以机械式的冷安装方法一般是不可能的。因此有可能需要以热安装的方法，把整个轴承、内圈或轴承座（如轮毂）在安装前加热。

热安装方法需要轴承圈和轴或轴承座之间有一定的温差，并主要取决于过盈量和轴颈或座孔的直径。轴承加热时的温度不应超过125度，否则轴承材料的结构可能会产生变化并导致轴承永久性的尺寸变形。带防尘盖或密封圈的轴承，由于预先填充的润滑脂或密封圈材料对温度有一定的限制，加热的温度不可以超过80度。

加热轴承时，必须均匀地加热并绝不可以有局部过热的情况。要更有效和均匀地加热轴承，建议使用感应加热器。如果使用电热板的方式加热，必须将轴承翻动数次，使温度更平均地增加。电热板不可以用来加热带密封圈的轴承。

适用车型：

BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE,

FORD, ISUZU, LINCOLN, MAZDA, MITSUBISHI,

OLDSMOBILE, PLYMOUTH, front wheel (inner), front

differential

轴承代号互换：

AAM 74006759; Daewoo 96108125; Ford D4AA-1200AA; Ford E7GZ-1216B; Ford F4BZ-1215A; Ford F65Z-1201AA; GMC 26046759; GMC 26046795; GMC 9437733;GMC 96108125; GMC 96335754; Hyundai 51720-FD000; International 61803C91; Isuzu 8-26046759-0; Kewanee Machine B2373; Kia 0K01A-33-075; Kia 0K211-27-350A; Kia 0S231-33-075; Kia 51720-FD000; Kia KK150-33-047; Mazda B001-33-047; Mazda FB01-33-047; Mazda S231-33-075; Opel 370016; Opel 90142867; Peugeot 3125.19; Saab 26046759; Suzuki 09265-38001; Toyota 90368-38001;